Unas 600.000 personas se verán beneficiadas con el Corredor Metropolitano del Este (CMDE), una infraestructura clave para mejorar el traslado de mercancías y fortalecer la conexión comercial de Alto Paraná. El primer lote rural, de 19,1 kilómetros de doble calzada y cuatro carriles, presenta un avance del 8 7%, informó el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
El tramo, que une las zonas de Minga Guazú y Cedrales, busca ofrecer una vía más ágil para el transporte de cargas y disminuir la circulación de camiones por los centros urbanos. La mejora apunta a reducir los tiempos de traslado y favorecer la eficiencia de las operaciones logísticas vinculadas al comercio fronterizo.
La ministra Claudia Centurión explicó que la carretera contará con cuatro carriles y accesos controlados hasta el puente sobre el río Monday, que conecta con el Puente de la Integración. Según señaló, el corredor forma parte de un sistema vial diseñado para acelerar el movimiento de mercancías, aumentar la seguridad y evitar que el tránsito pesado interfiera con la circulación urbana.
Avances y componentes viales
La finalización del primer lote está prevista para entre marzo y abril de 2027. Los trabajos, ejecutados por el Consorcio CT Vial, comprenden movimiento de suelo, terraplenado, pavimentación, drenaje y la construcción de un viaducto con intercambiador tipo trébol en Cedrales.
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El proyecto se complementará con un segundo tramo rural y un puente de unos 500 metros sobre el río Monday. En conjunto, los accesos sumarán cerca de 32 kilómetros y conectarán la red vial regional con el paso fronterizo entre Presidente Franco y Foz de Yguazú.
Integración e inversión
El plan también incluye una conexión urbana, una Zona Primaria de control fronterizo y una Terminal de Cargas de la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP). Estas instalaciones buscan ordenar y agilizar las operaciones de importación y exportación, con mejores condiciones para el traslado de productos.
La inversión total prevista asciende a USD 212 millones, con financiamiento del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF). El objetivo es fortalecer la infraestructura de transporte y mejorar la competitividad comercial de la región, en especial por su vínculo con uno de los principales pasos fronterizos del país.
Una vez habilitado, el corredor permitirá descongestionar las ciudades, mejorar la seguridad vial y ofrecer mejores condiciones para el movimiento de mercancías, con potenciales beneficios para las empresas transportistas, los sectores productivos y la economía de Alto Paraná.
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