La pavimentación de la ruta PY12 avanza hacia su etapa final en el segundo lote de obras, con las bases estructurales concluidas y los trabajos concentrados en la carpeta asfáltica definitiva y las intervenciones complementarias. El proyecto busca mejorar la conectividad de unas 60.500 personas del Bajo Chaco y facilitar el traslado de la producción regional.
Según el último reporte técnico del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), las capas estructurales del pavimento ya fueron completadas, incluyendo el suelo estabilizado con cal, la subbase mejorada con cemento, la base granular y la de concreto asfáltico. Asimismo, la carpeta de rodadura reforzada con polímero se encuentra próxima a su conclusión.
El proyecto contempla la habilitación y el mantenimiento de 166 kilómetros entre Chaco’i y General Bruguez, con el objetivo de garantizar una conexión más segura y permanente durante todo el año. La obra también apunta a reducir las dificultades de circulación durante las lluvias y mejorar el acceso de las comunidades a servicios esenciales, además de fortalecer las actividades comerciales y logísticas de la zona.
En paralelo, comenzaron las obras complementarias, entre ellas la instalación de barandas metálicas de protección en sectores considerados de mayor riesgo. Estas intervenciones buscan reforzar la seguridad vial y brindar mejores condiciones de circulación a los usuarios.
Cuatro lotes de ejecución
Los trabajos se distribuyen en cuatro lotes a lo largo del corredor vial y sus accesos, bajo la supervisión del MOPC y con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). El Lote 1 comprende desde el kilómetro 2,5 hasta el 37,4 e incluye el acceso a Nanawa. El Lote 2, a cargo del Consorcio Avanza Chaco, abarca 42,8 kilómetros, desde el km 37,4 hasta el 80,2.
Por su parte, el Lote 3 se extiende desde el km 80,2 hasta el 122,2 e incluye el acceso a la comunidad de Ninfa, mientras que el Lote 4 comprende desde el km 122,2 hasta el 160, además del acceso a General Bruguez. Con la culminación de esta infraestructura, se espera fortalecer la integración territorial del Bajo Chaco y generar mejores condiciones para el transporte de cargas, la movilidad de los pobladores y el desarrollo de las actividades productivas.