El megaviaducto de Luque tendrá una extensión de más de 3,7 kilómetros, pasando por el centro de la ciudad, convirtiéndose en el paso a desnivel más importante del país. La obra se encuentra en pleno avance y suma 40 pilares construidos, sobre los cuales se asentará la estructura que permitirá la circulación de vehículos.
El Ing. Agustín Cabrera, fiscal de Obras del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), conversó con el programa “Dos en la ciudad” del canal GEN y Universo 970/Nación Media y explicó que actualmente se está trabajando en la construcción de los pilares que permitirán sostener las vigas para montar sobre ellas la vía en sí.
“Tenemos 40 pilares construidos; el primer dintel, que es la base para las vigas longitudinales, está en la pila 34, que se cargó, y ahora estamos en la pila 37”, precisó y posteriormente amplió: “El dintel tiene una longitud más o menos de 15 metros, es la base para las vigas longitudinales; encima de las vigas van a ir las losas donde van a transitar los vehículos”.
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Elevación
En cuanto a la elevación de la estructura, dijo que superará los 12 metros, aproximadamente, considerando que los pilares tienen más de 8 metros, a lo que se debe sumar un metro y medio de los dinteles, sobre los cuales nuevamente se montarán las vigas para servir de base a la losa del pavimento. “Entre cada pila tenemos 35 metros y esas vigas prefabricadas van a venir encima del dintel”, precisó el funcionario. Además de los 40 pilares construidos, están dispuestas 70 fundaciones más.
De acuerdo al proyecto aprobado, el paso a desnivel tendrá 3.740 metros, es decir, casi 4 kilómetros, si no se efectúan modificaciones. Se extenderá desde la zona de la autopista Ñu Guasu, pasando sobre el centro de Luque, hasta llegar a un punto de la ruta que une la ciudad Azul y Oro con San Bernardino. Le dará gran fluidez al tránsito que viene del interior desde la ruta PY02 para ingresar a la capital y al revés.
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