El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) informó que se concretó el hormigonado del primer dintel del megaviaducto que cruzará la ciudad de Luque y que dará mayor dinamismo al tránsito en el ingreso y salida de la capital. Son 230 estructuras que sostendrán el paso a desnivel de 3,6 kilómetros.

El soporte requiere de 58 metros cúbicos de material y tiene un peso aproximado de 160 toneladas. Este elemento de hormigón armado se ubica sobre las columnas de cada pila y cumple la función esencial de distribuir uniformemente las cargas y servir de apoyo a la plataforma elevada por donde circularán miles de vehículos una vez concluida la obra.

Para llevar adelante el vaciado, la contratista Rutas del Este instaló un sistema especial de cimbrado, compuesto por torres metálicas de alta capacidad. La estructura provisoria sostiene el encofrado y permite desarrollar las tareas en condiciones adecuadas de estabilidad y seguridad, evitando asentamientos durante la carga.

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Una vez que el hormigón alcance la resistencia requerida, comenzará el montaje de las piezas prefabricadas mediante un lanzavigas. Este equipo especializado colocará progresivamente las vigas que conformarán la superestructura que servirá de paso a desnivel.

El dintel tendrá un diseño en forma de T invertida y estará preparado para recibir 10 vigas pretensadas, sobre las cuales se construirá posteriormente la plataforma vial. El material utilizado se produce directamente en la planta instalada dentro del campamento de obras, lo que permite controlar desde el origen su dosificación, resistencia y comportamiento.

Técnicos y laboratoristas realizan ensayos permanentes para verificar que la mezcla cumpla las especificaciones establecidas en el Manual de Carreteras del MOPC. El viaducto tendrá 3,6 kilómetros de extensión, el mayor del país, forma parte de la Red Vial Estructurante, un corredor metropolitano estratégico que conectará Luque, Asunción e Ypacaraí.

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