Ciudad del Este. Agencia Regional.
La balsa Rainha Irala, con matrícula 4886 BL, de la empresa Macuco Ecoaventura y Navegación S.A. regresó a Puerto Irala tras unos seis meses de haber sido embarcada a Puerto Otaño, para operar en el cruce de la ciudad argentina de Eldorado, por el río Paraná.
La medida generó todo tipo de críticas en la población de Domingo Martínez de Irala, porque esperaba que funcione, finalmente, el cruce entre los puertos de Irala, Paraguay, y Libertad, Argentina, también por el río Paraná, que se espera desde hace muchos años. La balsa ya está de nuevo en Puerto Irala, pero el cruce internacional en esa frontera seguirá en espera.
La empresa habilitada para el paso entre los puertos de Irala y Libertad, es la misma que opera en el cruce Puerto Otaño y el Eldorado. Teniendo en cuenta esto y la necesidad de mantenimiento de la embarcación que operaba en ese lugar, la empresa llevó su balsa de Irala.
Es lo que explicó a La Nación/Nación Media el concejal Alberto Almada. Indicó que “en Puerto Irala se encontraba la embarcación sin operar todavía, en espera de la habilitación del paso internacional y por eso fue llevada a cumplir con el servicio en Otaño, hasta tanto se recupere la balsa de dicho lugar y es lo que ocurrió ahora”. Remarcó que se trata de la misma empresa.
Paso internacional en espera
Con respecto a la autorización del paso internacional, volvió a decir que “el problema sigue siendo en el lado argentino donde la institución aduanera siempre está encontrando algún nuevo argumento para atrasar la operación”. Remarcó que en el lado paraguayo todas las instituciones autorizaron el cruce.
El concejal dijo que el intendente de Puerto Libertad, Fernando Ferreira, y el gobernador de Misiones, Hugo Passalacqua, se encuentran en Buenos aires, Argentina, en la búsqueda de respuestas a la falta de autorización para que inicie el paso internacional. Hay que señalar que desde noviembre de 2024 se viene anunciando la habilitación del cruce internacional entre Irala y Libertad.
La última exigencia de la argentina fue la construcción de una infraestructura edilicia para las oficinas de control en Puerto Irala, porque no aceptaron contenedor como puesto de control, como fue al inicio. El local ya fue construido y concluido, según el concejal Almada.