Tras el anuncio del Cen­tro de Empresarios del Transporte del Área Metropolitana (Cetra­pam) que irá al paro por tres días desde el lunes 20 de mayo como medida de protesta ante desacuerdos con el Gobierno en relación al subsidio, la Fede­ración de Transportistas del Área Metropolitana (Fetram) anunció que no se sumará a esta medida.

“Creemos que el camino para mejorar el sistema, reformarlo y generar más ingresos es incentivando el uso del trans­porte público y no castigando a nuestros pasajeros. Hoy estamos en un ciclo vicioso de desincentivar el uso tam­bién con este tipo de medidas, no solo con la falta de imple­mentaciones y modernizacio­nes en el sistema”, indicó Ale­jandro Zuccolillo, director de Magno SA, que administra la Línea 12, en conversación con el programa “Arriba hoy”, emi­tido por GEN y Universo 970 AM/Nación Media.

Las empresas que forman parte de la Fetram son Magno Línea 12, San Isidro Línea 48-51, Ypacaraí Transporte Línea 242, Ximex Línea 44 y Aregüeña SA Línea 111. Las mismas cuentan con trayectos que unen las principales ciuda­des de Central con Asunción.

Zuccolillo reconoció que en varios puntos están de acuerdo con los transportistas que hacen parte de la Cetrapam como, por ejemplo, la necesi­dad de reformar el sistema, la actualización de ciertas cifras que repercuten directa­mente en la sostenibilidad de las empresas e inclusive en el hecho de que se mude el subsi­dio al pasajero, pero aclaró que es necesario optar por otras vías de diálogo antes de afec­tar a los usuarios.

Las empresas que son parte de la Fetram aseguraron que el ser­vicio estará garantizado y cum­plirán con normalidad sus itine­rarios, abriéndose inclusive a la posibilidad de reforzar la canti­dad de unidades y los horarios de trabajo para paliar la falta de buses que se pueda dar en los días previstos para el paro.

El Viceministerio de Transporte cuenta con nueva autoridad, Emiliano Fernández, quien asumió al cargo el pasado 22 abril y afirmó que al tomar las riendas de la institución se enfocará en soluciones que tengan un impacto directo en la ciudadanía en el corto plazo, como la frecuencia noc­turna e integración de tari­fas, así como también apun­tará a cambiar el modelo que produce dolor a los usuarios del transporte público, según manifestó.

“Mi obsesión es poder gene­rar ya un alivio a la gente y en menos de un año poder tener medidas que impac­ten en la ciudadanía, como la integración de tarifas, que ya existe en otros países, es decir, pagar solo una vez el pasaje, también la frecuen­cia nocturna, esas son accio­nes que podemos hacer mien­tras diseñamos la reforma”, expresó Fernández.

El viceministro estuvo como invitado en “Fuego cru­zado”, emitido por GEN/Nación Media. En este espacio, señaló que alrede­dor de 600.000 personas forman parte del universo que utiliza el transporte público en Asunción y en el área metropolitana e indicó que existen falen­cias en todos los ámbitos que hacen que tomar el bus sea un calvario para la ciu­dadanía, lo que ha generado una frustración acumulada.

“Esta política pública lla­mada transporte público, que es obligación del Estado, está fallando a la gente y no está fallando en un solo punto. Cada componente del sistema de transporte público que involucra a la flota, la frecuencia, los itine­rarios, subsidios, tarifa téc­nica, calidad de los transpor­tes, en todo este recorrido, todo falla, hay una falla sis­témica, todos los componen­tes del sistema público está fallando”, aseveró.

Fernández ya se ha reunido con organizaciones civiles como Colectivo y Opama, con los empresarios, con los representantes del billetaje electrónico y con otros acto­res más que forman parte del sistema. Ante ellos ya fue expuesta la visión de trabajo y la intención de cambiar en definitiva el sistema de trans­porte y que sea el Estado el que tenga pleno control sobre el mismo.

“Vamos a generar una polí­tica nueva de transporte público, vamos a generar espacios, vamos cumplir la ley y cuando tengamos el nuevo modelo de transporte público serán las nuevas reglas de juego del Estado; el que se sube, se sube, y el que no, tiene el campo del sector privado abierto con muchas cosas para hacer”, sentenció.

El viceministro aseguró que parte del trabajo a realizar será la visita in situ a las para­das de ómnibus, de modo de contrastar si es real lo que se manifiesta en los papeles, así también conocer la realidad de las empresas y la razón por la cual no se cumple con la frecuencia y con la calidad de los buses.

Asimismo, las normas que regulan al transporte público también deben ser evaluadas, dado que las legis­laciones ya datan de varias décadas y las sanciones no tienen ningún impacto que obligue al empresario a mejorar su servicio. “Hoy la normativa es obsoleta”, cuestionó.

“Vamos a generar una política nueva de transporte público, vamos a generar espacios, vamos a cumplir la ley y cuando tengamos el nuevo modelo de transporte público serán las nuevas reglas de juego del Estado” - Emiliano Fernández, viceministro de Transporte

En el marco del Día Internacional del Libro, se llevó a cabo el acto de inauguración de la Biblioteca Jurídica “Dr. Eugenio Jiménez y Núñez” en la sede judicial de San Lorenzo. El acto rindió homenaje al exministro de la Corte Suprema de Justicia (CSJ) y Miembro de la Comisión Nacional de Codificación, Dr. Eugenio Jiménez y Núñez, por su importante legado y contribución al sistema judicial paraguayo.

El evento contó con la presencia del presidente de la Corte, Luis María Benítez Riera, el vicepresidente Alberto Martínez Simón, el ministro superintendente de la circunscripción de Central, Eugenio Jiménez Rolón y el ministro Víctor Ríos Ojeda.

La biblioteca, que lleva el nombre del ilustre jurista, alberga un acervo bibliográfico de gran valor, compuesto por una amplia gama de materiales de las diversas ramas del derecho. Este espacio, destinado a la investigación y el estudio, se convierte en un recurso fundamental para magistrados, funcionarios, abogados y toda la comunidad jurídica del departamento Central.

Te puede interesar: Caso agua tónica: Tribunal decide este miércoles si condena a Patricia Samudio

El ministro superintendente de Central, Eugenio Jiménez Rolón, manifestó su gratitud por la iniciativa del Consejo de Administración de la Circunscripción de Central de habilitar la biblioteca y, en especial, por la designación que le honra a él y a su familia: “Este homenaje no solo me enaltece a mí, sino a toda la descendencia del Dr. Eugenio Jiménez y Núñez, quien dedicó su vida a la carrera judicial, desempeñándose con admirable ética y profesionalismo en diversos cargos, hasta alcanzar la cúspide como ministro de la Corte Suprema de Justicia. Posteriormente, integró la Comisión Nacional de Codificación, en la cual plasmó sus valiosos aportes jurídicos, dijo.

Las autoridades destacaron la donación de libros por parte del catedrático Alvarado Velloso, así como el aporte de la señora María Gloria Gusinky con materiales jurídicos pertenecientes a su marido, Emilio Cubas. A estas donaciones se suman las realizadas por los magistrados de la circunscripción, demostrando su compromiso con el conocimiento jurídico.

La ceremonia finalizó con el descubrimiento de la placa conmemorativa que da nombre a la biblioteca y el tradicional corte de la cinta simbólica. Esta actividad, llevada a cabo en el marco del Día Internacional del Libro y de la Propiedad Intelectual, reafirma la importancia del conocimiento y la cultura jurídica como pilares para una sociedad más justa y equitativa.

Podes leer: Condenan a 5 años de cárcel a un hombre por abuso sexual

Desde el sector de trabajadores del volante, en este caso los dedicados específicamente al transporte de cargas, señalaron que mañana martes se estaría definiendo si ponen en marcha la medida ya anunciada recientemente, de ir a un paro nacional, para exigir mejores precios en el flete.

Los trabajadores del volante alegaron que debe revisarse el costo operativo de los camioneros independientes, puesto que muchos de ellos trabajan en condiciones precarias ante el bajo precio que reciben por el servicio realizado, por lo que reclaman que se garanticen los derechos laborales.

Lea también: Dnit dará capacitación gratuita sobre Ekuatia’i a contribuyentes

Según uno de los referentes, Diego Bogarín, el valor del flete actualmente está en G. 250 la tonelada por cada kilómetro realizado, por lo que la exigencia es de aumentar ese monto a G. 460 tonelada/kilómetro, cuyas condiciones estarían estipuladas en un acuerdo que data del 2021.

“Nosotros que somos fleteros estamos trabajando a pérdida, porque las transportadoras que son las que pasan las cotizaciones a las industrias lo hacen muy por debajo del valor, con la ganancia solo de la comisión y eso solo les beneficia a ellos”, expresó el representante a canal Trece.

Bogarín explicó que continuar en tales circunstancias los condiciona a trabajar con costos muy altos para cumplir los servicios que realizan a las transportadoras para el traslado de mercaderías dentro del territorio nacional. Y anticipándose ya una posible huelga, el trabajador pidió disculpas a la ciudadanía por los contratiempos que puedan darse.

Si bien reconocen que existe un diálogo con las autoridades, aseguraron que la burocracia es una constante barrera para resolver los inconvenientes manifestados por el sector de transporte de camiones, por lo que saldrían a las calles a un paro nacional.

Puede interesarle: Emprendedores aguardan trámite que facilite una cuenta básica del BNF